| メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
|---|---|---|---|
| 発送国 | 国内 (日本) | ||
| 材料/素材 | 売り切れましたノートンパサージュ24インチに、 「フロントバッグが装着できるか？」とのご質問ですが、 私のやり方は フロントキャリアに荷物を直にくくりつけるやり方でして、 旅に使うようなフロントバッグを持っておりません。 ですので何とも言えません。 ネットでフロントバッグ装着をサポートするバー、 というのが出ていたので早速作ってつけてみました。(画像１，２) バーの太さは、ドロップハンドルの握り部とおなじ、24㎜です。 アーム部分の間隔はバンドの間隔に干渉しないように変えられます。 （もちろん角度もかえられます。） フロントバッグ、といっても、 小型の円筒形で、ハンドルバーに2本のマジックテープで くくりつけるものは簡単につきます。 しかもサポートバーが背中を押しているので ブラブラしません。(画像３，４) 今度は、本格的なフロントバッグとして、 オーストリッチＦ１０４ を模した段ボール箱（高さ22㎝、幅26㎝、奥行き20㎝） を取り付けてみました。 つきました。（画像５，６） が、現物を合わせてみないとわからないところはあります。 フロントバッグが存在する空間はありそうです。 それから、フロントに重量物を入れられるようでしたら、 センタースタンドも付けたほうがいいと思います。 他のパッキングについては、リアキャリアは、ダボがあるので可能として、 いまどきのグラベルバイクのような多数のダボ穴を使ってフォークにシュラフをくくりつけ、ということはできません。 昔ながらのパニアバッグのようなスタイルになると思われます。 ですが私はそこまで積載したことがないので、想像の域を越えません。 〇フレームの特性はツーリング車を作ってきたメーカーらしく、 長距離でのストレスを軽減してくれる振動吸収性を持っていると感じました。ジオメトリーも安定性のあるものです。そのくせ、マウンテンっぽいやんちゃな乗り方もできる・・・やっぱり乗るのが楽しくなくっちゃね、長距離走るなら、というところです。 追伸 オーストリッチF104の詳細な動画がyoutubeにありました。サイド、後ろ面にもポケットがあります。サイドとワイヤー類の干渉は、ポケット出し入れが上部なので大丈夫かもですが、フロントキャリア(ミノウラの廃版)のでっぱりが後ろポケットに干渉するかもですが、すきまがあるからこれも大丈夫かもです。 | ||
| 決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
| A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
| 返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 | ||
| JANコード | Z0812557885 | ||
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